485 chevaux, 12 minutes de charge, cuir Nappa et massants de série à 50 990 € soit 11 000 € de moins que le Tesla Model Y Performance. Le G6 Performance de Xpeng n'est pas qu'un SUV électrique de plus : c'est une solution sérieuse face à la concurrence !
La vidéo de notre essai 👇
Une entrée fracassante sur le marché français
Depuis son arrivée en France en mai 2024, la marque chinoise Xpeng a clairement décidé de ne pas perdre de temps. Avec déjà 70 concessions ouvertes, l’objectif est d’en atteindre presque 100 d’ici la fin de l’année.
Lors de ma visite au siège de Xpeng en Chine en novembre dernier, une chose est claire : ici, on avance vite. Très vite.
Aujourd’hui, Xpeng propose trois modèles en France :
- G6, le SUV familial, concurrent direct du Tesla Model Y
- G9, plus haut de gamme et spacieux
- P7+, grande berline taillée pour la route, arrivée début 2026
En matière de finition, technologie et rapport prix/prestations, Xpeng commence sérieusement à faire de l’ombre aux constructeurs européens. Et le G6 Performance que j’ai eu à l’essai pendant un mois en est un parfait exemple.
Fiche technique : un SUV qui flirte avec la supercar
Le Xpeng G6 Performance est affiché à partir de 50 990 €. Pour ce tarif, voici ce que vous obtenez de série :
- Sièges premium en cuir Nappa, avant chauffants, ventilés et massants
- Sièges arrière chauffants
- Jantes de 20 pouces
- Intérieur noir ou gris diamant au choix
- Conduite semi-autonome X-Pilot, avec la base technologique pour aller vers l’équivalent du FSD de Tesla
💡 À ce tarif, il y a de quoi se poser la question : le Xpeng G6 Performance n’est-il pas le meilleur SUV sportif électrique en 2026 ?
Performance et autonomie : la puissance au service de la praticité
Sous le capot, le G6 Performance embarque :
- Batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) — sans cobalt ni nickel, plus sûre et durable
- Capacité de 80 kWh
- 485 chevaux et transmission intégrale
- Autonomie jusqu’à 510 km
Côté recharge, c’est impressionnant :
- 10 à 80 % en seulement 12 minutes sur borne rapide (Recharge DC 451 kW)
- 10,5 kW en courant alternatif
Et pour les amateurs de praticité, la technologie V2L permet d’alimenter appareils externes, idéale pour le camping, le bricolage ou comme secours à la maison.
Confort et habitabilité : du standing sans compromis
Le G6 Performance n’oublie pas le quotidien :
- Coffre de 571 litres, jusqu’à 1 374 litres une fois les sièges rabattus
- Habitacle très bien fini et ultra équipé dès la version de base
- Options limitées pour simplifier le choix : teintes, Black Edition, attelage
L'habitacle confirme ce que la fiche technique laisse supposer : la finition est franchement au-dessus de ce à quoi les constructeurs européens nous ont habitués à ce niveau de prix. Les matières sont bonnes, les assemblages soignés, les commandes intuitives.
Le résultat ? Une gamme simple, lisible et immédiatement prête à rouler, sans surfacturation inutile.
Tarif et leasing : une offre agressive en 2026
Chez Localease, le G6 Performance est actuellement proposé à 595 € par mois en LLD, sans apport, sur 49 mois / 40 000 km.
La durée et le kilométrage sont personnalisables selon vos besoins.
Localease ne se limite pas à Xpeng : en tant que courtier en leasing, l’équipe vous aide à trouver les meilleures mensualités pour tout type de véhicule, selon votre budget et votre usage.
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Verdict : le G6 Performance est-il le meilleur SUV sportif électrique ?
Après un mois au volant, je peux affirmer que le Xpeng G6 Performance allie :
- Performances impressionnantes (485 ch, 510 km d’autonomie, recharge ultra-rapide)
- Finition haut de gamme (cuir Nappa, sièges massants, intérieur bien pensé)
- Prix agressif, bien en dessous de Tesla
Si quelques détails comme le coffre restent légèrement en dessous du Model Y, l’équation globale est très solide. En 2026, le G6 Performance mérite clairement qu’on s’y intéresse si vous cherchez un SUV sportif électrique performant et élégant, sans exploser votre budget.
Points forts & points faibles
Points forts
- Rapport équipement/prix imbattable
- Recharge 10→80 % en 12 min (451 kW)
- Sièges massants + Nappa de série (sur les finitions LR etperformance)
- V2L intégré
- Gamme lisible, peu d'options inutiles
- Baterie LFP
Points faibles
- Coffre plus petit que le Model Y
- Manque de dynamisme à la conduite
- Pas de frunk (coffre avant)
Le Xpeng G6 Performance redéfinit la proposition de valeur du SUV électrique sportif en 2026. À 50 990 € ou 595 €/mois sans apport en LLD.
Il offre un niveau d'équipement et de performance que ses concurrents directs peinent à égaler sans plusieurs milliers d'euros d'options. C'est simple : il force les autres à répondre.
