Avec son design craquant et son châssis affûté, la nouvelle Renault R5 Iconic Five fait tourner toutes les têtes. Produite à Douai, cette petite citadine ne se contente pas de remplacer la Zoé : elle la surpasse avec un style rétro-futuriste et des prestations modernes. Son format compact, idéal pour les centre-villes, et son équipement technologique complet en font un choix de prédilection pour les amateurs de voitures électriques.
Un essai grandeur nature : 1000 km sur autoroute
Nous avons mis à l'épreuve la polyvalence de la Renault 5 électrique face à son plus grand défi : l'autoroute. Cette expérience a confirmé de belles performances et son confort.
La recharge rapide a été mise à l'épreuve : nous avons vérifié si la promesse de Renault est tenue avec un passage de 15 % à 80 % en seulement 30 minutes.
Retrouvez tous les détails de cette nouvelle R5 dans notre vidéo YouTube 👇
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Compacte mais spacieuse : l’alliée des centres-villes
La Renault R5 affiche un gabarit parfait pour se faufiler partout, avec ses 3,92 m de long et 1,77 m de large. Malgré ses dimensions réduites, elle n’en oublie pas l’habitabilité. Les places arrière accueillent confortablement trois passagers de taille moyenne, tandis que le coffre de 277 litres (326 litres avec le double-fond) offre une capacité pratique pour les besoins quotidiens. En rabattant les sièges, la capacité atteint presque 1000 litres.
Une allure qui ne passe pas inaperçue
Renault a mis le paquet sur le design. Des détails « Frenchy » comme des coqs sur les vitres ou des drapeaux français dans les optiques LED (de série) apportent une touche unique. Les nombreuses options de personnalisation — stickers, bandes de toit, jantes spéciales — ajoutent une dose de fun à cette citadine iconique.
Dans sa finition Iconic Five, la R5 ne fait aucun compromis : jantes de 18 pouces, peinture exclusive et un intérieur raffinement mélangeant nostalgie et modernité. Les sièges en jean recyclé et la planche de bord équipée d’une interface tactile Google Android offrent une ambiance chaleureuse et connectée.
Une expérience technologique à la pointe
Dès le niveau Techno, la R5 propose un accès et un démarrage sans clé, un chargeur induction pour smartphone et une pompe à chaleur. Son système multimédia R-Link basé sur Android Automotive inclut un planificateur d’itinéraire efficace, Apple CarPlay et Android Auto. Le tout est renforcé par l’application My Renault, qui permet de contrôler la charge à distance ou de localiser le véhicule.
Un moteur performant et économique
La R5 Iconic Five est dotée d’un moteur synchrone à rotor bobiné offrant entre 95 et 150 ch selon les versions, avec un couple de 245 Nm. Alimentée par une batterie de 52 kWh, elle offre jusqu’à 410 km d’autonomie (cycle WLTP) et une consommation réelle optimisée, notamment en ville. La recharge rapide permet de passer de 10 % à 80 % en 30 minutes sur une borne DC.
Notre essai de 1000 km à bord de la nouvelle R5 nous a pleinement convaincus.
Renault a brillamment relevé le défi de réinventer ce modèle iconique, alliant confort, technologie et nostalgie. Si la consommation sur autoroute reste un peu plus élevée que ce à quoi l'on pourrait s'attendre (21,6 kWh/100km), elle n'enlève rien à l'agrément de conduite ni à l’aspect pratique de cette voiture pour un usage occasionnel sur de longues distances. Les arrêts pour recharge sont courts, autour de 25 à 30 minutes, ce qui la rend tout à fait adaptée aux trajets autoroutiers.
L'enthousiasme des anciens propriétaires de R5 rencontrés lors de nos pauses recharge montre à quel point ce modèle a su raviver de nombreux souvenirs. Le système d'infodivertissement, particulièrement performant avec Android Automotive, et l'ambiance sonore signée Jean-Michel Jarre viennent couronner cette expérience, en faisant de la nouvelle R5 une voiture résolument moderne, mais qui n'oublie pas ses racines.
Renault a réussi sa mission : remettre au goût du jour un mythe tout en répondant aux attentes actuelles des conducteurs. La nouvelle R5 a définitivement tout pour plaire.
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