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title: "Nouvelle Nissan Micra : à qui s'adresse-t-elle ? Test complet"
description: "Essai complet de la Nissan Micra électrique 2025 : autonomie, recharge, équipements, offre en leasing LLD dès 366 €/mois chez Localease."
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# [Nouvelle Nissan Micra : à qui s'adresse-t-elle ? Test complet](https://blog.localease.fr/nouvelle-nissan-micra-à-qui-sadresse-t-elle-test-complet)

 Rédigé par [Charles Rivoire](https://blog.localease.fr/author/charles-rivoire) | 6 janvier 2026 06:30:00 Z

La Nissan Micra fait peau neuve !

Lancée pour la première fois en **1982**, la citadine iconique revient aujourd’hui dans une **6ᵉ génération 100 % électrique**, avec une ambition claire : s’imposer comme une référence du segment.

Vendue à plus de **6 millions d’exemplaires dans le monde**, la Micra version 2025 change radicalement de philosophie… et de technologie.

Nous l’avons essayée en détail.

👉 Design, autonomie, recharge, comportement routier : voici notre essai complet.

## 🎥 Notre essai vidéo de la Nissan Micra électrique

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## Une sœur jumelle bien connue : la Nissan Micra et la Renault R5

Si son design vous rappelle quelque chose, ce n’est pas un hasard.  
La Nissan Micra électrique est **la sœur jumelle de la Renault R5 électrique**.

- Même **plateforme technique**
- Fabrication dans la **même usine à Douai (France)**
- Architecture et technologies communes

Cependant, Nissan a tenu à se démarquer sur plusieurs points :

- Bouclier avant spécifique
- Signature lumineuse arrière différente
- Profil légèrement retravaillé

Résultat : une Micra qui conserve son identité tout en profitant d’une base technique éprouvée.

## Dimensions et habitabilité

La Nissan Micra électrique reste une **citadine compacte**, idéale pour la ville comme pour le quotidien.

**Dimensions :**

- Longueur : **3,97 m** (5 cm de plus que la Renault R5)
- Largeur : **1,83 m**
- Hauteur : **1,50 m**

**Coffre :**

- **326 litres** en configuration normale
- Jusqu’à **1 106 litres** une fois les sièges rabattus

Un volume très correct pour le segment, suffisant pour un usage urbain et périurbain.

## Autonomie et motorisations

Nissan annonce une autonomie légèrement supérieure à celle de la Renault R5, notamment grâce à un **CX (coefficient aérodynamique) amélioré**.

### Deux versions de batterie au choix :

#### Autonomie standard

- Batterie : **40 kWh**
- Moteur : **120 ch**
- Transmission : traction
- Finitions : **Engage** et **Advance**
- Usage idéal : trajets quotidiens, seconde voiture du foyer
- Autonomie WLTP : **317km**
- À partir de **28 000€**

#### Grande autonomie

- Batterie : **52 kWh**
- Moteur : **150 ch**
- Transmission : traction
- Finitions : **Advance** et **Evolve**
- Usage : plus polyvalent, adapté aux longs trajets
- Jusqu’à **416 km WLTP**, soit environ 6 km de plus que la R5 équivalente.
- À partir de 33 500€

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## Recharge : que vaut-elle vraiment ?

C’est un point clé pour une voiture électrique, et Nissan annonce des chiffres prometteurs.

**Recharge rapide (DC) :**

- Batterie 52 kWh : jusqu’à **100 kW**
- Batterie 40 kWh : jusqu’à **80 kW**
- **10 à 80 % en 30 minutes annoncées**
- **Recharge AC :**
- Jusqu’à **11 kW** (idéal à domicile ou sur borne publique)

Lors de notre essai, nous avons vérifié si cette promesse de recharge rapide est tenue en conditions réelles  et voici le résultat :

Le 9% à 79% a été fait en 31min, la promesse est donc tenue à 1min prêt, les conditions du test étaient assez froide (10°, le préconditionnement de la batterie a bien été effectué).

## Essai de la version Evolve : la finition haut de gamme

Le modèle essayé est la **Nissan Micra Evolve**, la finition la plus complète.

Équipements notables :

- Système audio **Harman Kardon**
- Peinture **bi-ton**
- **ProPilot Assist** (conduite semi-autonome)
- Sièges et volant **chauffants**
- Intérieur au style plus sportif
- La position de conduite basse et dynamique donne presque l’impression d’un **mode “kart”**, surtout en conduite urbaine et sur route sinueuse.

## Comportement routier : une citadine stable et rassurante

Grâce à sa plateforme moderne :

- Bonne **stabilité à haute vitesse**
- Direction précise
- Aides à la conduite efficaces et bien calibrées

La Nissan Micra se montre agréable, rassurante et facile à prendre en main.

## Points forts et points faibles de la Nissan Micra électrique

### ✅ Points positifs

- Design moderne et réussi
- Nombreuses possibilités de personnalisation
- Position de conduite dynamique
- Très bonne stabilité à haute vitesse
- Aides à la conduite semi-autonomes efficaces
- Android Automotive fluide et intuitif

### ❌ Points à améliorer

- Consommation élevée à haute vitesse
- Autonomie limitée sur autoroute avec la petite batterie
- Recharge à induction perfectible
- Places arrière un peu justes pour des adultes
- À l’accélération franche, le train avant se déleste et perd en précision.

## Prix et leasing : l’offre Localease

En prix catalogue, la Nissan Micra électrique est **quasiment alignée avec la Renault R5**, à quelques euros près.

👉 **Mais en leasing, c’est là que Localease fait la différence.**

### 💡 Offre Localease

- **LLD à partir de 366 € / mois**
- Finition **Engage**
- Batterie **40 kWh**
- **37 mois – 30 000 km**

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Localease est **courtier en leasing depuis plus de 11 ans**.  
Nous comparons pour vous les offres de notre réseau de partenaires afin de vous proposer **la meilleure mensualité**, sans perte de temps ni mauvaises surprises.

## En résumé

La Nissan Micra électrique réussit son retour :

- Moderne
- Bien équipée
- Agréable à conduire
- Parfaitement positionnée pour un usage quotidien

Associée à une **offre de leasing compétitive chez Localease**, elle devient une solution très pertinente pour passer à l’électrique en toute sérénité.

[Voir l'article complet](https://blog.localease.fr/nouvelle-nissan-micra-à-qui-sadresse-t-elle-test-complet)

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