La Nissan Micra fait peau neuve !
Lancée pour la première fois en 1982, la citadine iconique revient aujourd’hui dans une 6ᵉ génération 100 % électrique, avec une ambition claire : s’imposer comme une référence du segment.
Vendue à plus de 6 millions d’exemplaires dans le monde, la Micra version 2025 change radicalement de philosophie… et de technologie.
Nous l’avons essayée en détail.
👉 Design, autonomie, recharge, comportement routier : voici notre essai complet.
🎥 Notre essai vidéo de la Nissan Micra électrique
Une sœur jumelle bien connue : la Nissan Micra et la Renault R5
Si son design vous rappelle quelque chose, ce n’est pas un hasard.
La Nissan Micra électrique est la sœur jumelle de la Renault R5 électrique.
- Même plateforme technique
- Fabrication dans la même usine à Douai (France)
- Architecture et technologies communes
Cependant, Nissan a tenu à se démarquer sur plusieurs points :
- Bouclier avant spécifique
- Signature lumineuse arrière différente
- Profil légèrement retravaillé
Résultat : une Micra qui conserve son identité tout en profitant d’une base technique éprouvée.
Dimensions et habitabilité
La Nissan Micra électrique reste une citadine compacte, idéale pour la ville comme pour le quotidien.
Dimensions :
- Longueur : 3,97 m (5 cm de plus que la Renault R5)
- Largeur : 1,83 m
- Hauteur : 1,50 m
Coffre :
- 326 litres en configuration normale
- Jusqu’à 1 106 litres une fois les sièges rabattus
Un volume très correct pour le segment, suffisant pour un usage urbain et périurbain.
Autonomie et motorisations
Nissan annonce une autonomie légèrement supérieure à celle de la Renault R5, notamment grâce à un CX (coefficient aérodynamique) amélioré.
Deux versions de batterie au choix :
Autonomie standard
- Batterie : 40 kWh
- Moteur : 120 ch
- Transmission : traction
- Finitions : Engage et Advance
- Usage idéal : trajets quotidiens, seconde voiture du foyer
- Autonomie WLTP : 317km
- À partir de 28 000€
Grande autonomie
- Batterie : 52 kWh
- Moteur : 150 ch
- Transmission : traction
- Finitions : Advance et Evolve
- Usage : plus polyvalent, adapté aux longs trajets
- Jusqu’à 416 km WLTP, soit environ 6 km de plus que la R5 équivalente.
- À partir de 33 500€
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Recharge : que vaut-elle vraiment ?
C’est un point clé pour une voiture électrique, et Nissan annonce des chiffres prometteurs.
Recharge rapide (DC) :
- Batterie 52 kWh : jusqu’à 100 kW
- Batterie 40 kWh : jusqu’à 80 kW
- 10 à 80 % en 30 minutes annoncées
- Recharge AC :
-
Jusqu’à 11 kW (idéal à domicile ou sur borne publique)
Lors de notre essai, nous avons vérifié si cette promesse de recharge rapide est tenue en conditions réelles et voici le résultat :
Le 9% à 79% a été fait en 31min, la promesse est donc tenue à 1min prêt, les conditions du test étaient assez froide (10°, le préconditionnement de la batterie a bien été effectué).
Essai de la version Evolve : la finition haut de gamme
Le modèle essayé est la Nissan Micra Evolve, la finition la plus complète.
Équipements notables :
- Système audio Harman Kardon
- Peinture bi-ton
- ProPilot Assist (conduite semi-autonome)
- Sièges et volant chauffants
- Intérieur au style plus sportif
- La position de conduite basse et dynamique donne presque l’impression d’un mode “kart”, surtout en conduite urbaine et sur route sinueuse.
Comportement routier : une citadine stable et rassurante
Grâce à sa plateforme moderne :
-
Bonne stabilité à haute vitesse
-
Direction précise
-
Aides à la conduite efficaces et bien calibrées
La Nissan Micra se montre agréable, rassurante et facile à prendre en main.
Points forts et points faibles de la Nissan Micra électrique
✅ Points positifs
- Design moderne et réussi
- Nombreuses possibilités de personnalisation
- Position de conduite dynamique
- Très bonne stabilité à haute vitesse
- Aides à la conduite semi-autonomes efficaces
- Android Automotive fluide et intuitif
❌ Points à améliorer
- Consommation élevée à haute vitesse
- Autonomie limitée sur autoroute avec la petite batterie
- Recharge à induction perfectible
- Places arrière un peu justes pour des adultes
- À l’accélération franche, le train avant se déleste et perd en précision.
Prix et leasing : l’offre Localease
En prix catalogue, la Nissan Micra électrique est quasiment alignée avec la Renault R5, à quelques euros près.
👉 Mais en leasing, c’est là que Localease fait la différence.
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- LLD à partir de 366 € / mois
- Finition Engage
- Batterie 40 kWh
- 37 mois – 30 000 km
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Localease est courtier en leasing depuis plus de 11 ans.
Nous comparons pour vous les offres de notre réseau de partenaires afin de vous proposer la meilleure mensualité, sans perte de temps ni mauvaises surprises.
En résumé
La Nissan Micra électrique réussit son retour :
- Moderne
- Bien équipée
- Agréable à conduire
- Parfaitement positionnée pour un usage quotidien
Associée à une offre de leasing compétitive chez Localease, elle devient une solution très pertinente pour passer à l’électrique en toute sérénité.
