Un design affûté pour une nouvelle ère électrique
BMW continue son offensive électrique avec un modèle qui attire immédiatement le regard : le BMW iX2.
Ce SUV coupé compact vient enrichir la gamme « i » du constructeur bavarois et s’adresse à ceux qui recherchent une alternative premium, élégante et technologique, sans compromis sur l’autonomie ni sur le plaisir de conduite.
Un SUV coupé 100 % électrique au style affirmé
À mi-chemin entre un SUV compact et un coupé, l’iX2 adopte une silhouette élancée, des lignes sportives et une face avant qui assume le nouveau langage stylistique BMW.
Le iX2 est en somme une copie du iX1 en version coupé.
Avec ses 4,55 m de long, il se positionne pile dans le segment des SUV urbains familiaux, mais son profil dynamique le distingue immédiatement d’un iX1 plus classique.
À bord, l’ambiance est tout aussi moderne. On retrouve le BMW Curved Display qui fusionne l’écran conducteur et l’écran tactile central sous une dalle incurvée, le tout animé par l’OS 9.
La console flottante, l’accoudoir suspendu et la recharge par induction apportent une touche futuriste.
Motorisations et performances : deux visages, deux philosophies
La gamme iX2 propose deux versions électriques bien distinctes :
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BMW iX2 eDrive20 : 204 ch, 0 à 100 km/h en 8,6 s, autonomie jusqu’à 478 km (WLTP). Une version qui privilégie l’équilibre et la polyvalence.
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BMW iX2 xDrive30 : 313 ch, transmission intégrale, 0 à 100 km/h en seulement 5,6 s, autonomie jusqu'à 449 km (WLTP). Une déclinaison plus sportive qui séduira les amateurs de sensations.
Côté batterie, les deux modèles partagent un pack de 64,8 kWh nets.
La recharge rapide (DC 130 kW) permet de passer de 10 à 80 % en 29 minutes seulement, de quoi envisager sereinement les longs trajets.
Habitabilité et coffre : un SUV coupé qui reste pratique
Si le iX2 mise sur le style, il n’en oublie pas la fonctionnalité. Son coffre propose un volume de 525 litres en configuration standard, suffisant pour accueillir les bagages d’une famille le temps d’un week-end.
C'est 35 litre de plus que le BMW iX1 avec un peu plus de place au niveau des sièges arrières.
En rabattant la banquette arrière, l’espace grimpe à 1 400 litres, de quoi charger sans difficulté vélos pliants, poussettes ou équipements sportifs.
C’est une capacité généreuse pour un SUV compact coupé, qui le rend tout à fait utilisable au quotidien, que ce soit pour les trajets urbains ou les escapades plus longues.
Au volant : confort et dynamisme
Sur route, l’iX2 surprend par son confort et sa stabilité. La version eDrive20 offre une conduite fluide avec la motorisation en tractions, la fonction « Boost » délivre un surcroît de puissance sur une courte durée, utile pour doubler.
Quant à la xDrive30, son couple généreux de 494 Nm transforme chaque accélération en poussée franche.
En ville, son gabarit reste maniable, et sur autoroute, son autonomie permet de voyager sans stress.
BMW réussit à marier dynamisme et efficience, une signature qui caractérise la marque.
L’essai en vidéo : Localease passe le iX2 eDrive 20 au crible
Pour aller plus loin, l’équipe de Localease a réalisé un essai complet du BMW iX2, disponible sur YouTube.
Dans cette vidéo, Charles découvre le SUV sous toutes ses coutures : design extérieur, vie à bord, comportement routier, performances, aspects pratiques ainsi qu'un test de recharge.
Une immersion indispensable pour se faire une idée concrète de ce que propose ce nouveau modèle.
Des offres LLD attractives chez Localease
Bonne nouvelle : si le BMW iX2 vous séduit, Localease propose des offres de Location Longue Durée (LLD) très avantageuses non seulement sur l’iX2, mais aussi sur le BMW iX1 et la BMW Série 1.
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Verdict : un SUV électrique qui coche toutes les cases
Avec son design affirmé, son autonomie compétitive et son habitacle premium, le BMW iX2 s’impose comme l’un des SUV coupés électriques les plus séduisants du moment. Disponible en version équilibrée (eDrive20) ou sportive (xDrive30), il offre un vrai choix aux automobilistes selon leur style de conduite.
Lors de son essai routier, Charles a constaté que le comportement du iX2 se révélait plus vif et dynamique que celui du iX1. Ainsi, si vous hésitez entre les deux modèles et recherchez une expérience de conduite plus ludique, nous vous recommandons d’opter pour le iX2.
